Leapmotor B10 Hybrid EV amplia autonomia para 900 km

Depois de apresentar o B10 100% elétrico, a Leapmotor levou ao Salão de Bruxelas o novo B10 Hybrid EV, que acrescenta um motor a combustão operando como gerador e eleva a autonomia para até 900 km.

Após o C10 REEV, este passa a ser o segundo modelo da marca na Europa a adotar essa solução, que mantém a experiência de condução elétrica, mas traz mais tranquilidade para encarar viagens longas.

Como funciona o sistema do Leapmotor B10 Hybrid EV

Na prática, elétricos com extensor de autonomia são, do ponto de vista técnico, híbridos em série. Diferentemente dos híbridos paralelos - em que motor a combustão e motor elétrico podem tracionar (ou seja, movimentar as rodas) -, no híbrido em série, como o B10 Hybrid EV, o motor a combustão entra apenas para produzir eletricidade e recarregar a bateria quando necessário. A tração, por sua vez, fica sempre a cargo do motor elétrico.

Motor a gasolina, bateria e autonomia

Assim, o B10 Hybrid EV utiliza um motor a gasolina aspirado de 1,5 litro, que é acionado quando a bateria de 18,8 kWh chega ao fim - a carga garante até 80 km de autonomia -, atuando exclusivamente como gerador (50 kW). A partir desse ponto, a autonomia combinada pode alcançar 900 km.

Modos de energia e potência

O conjunto disponibiliza diferentes modos de gestão de energia - EV+, EV, Fuel e Power+ -, que variam conforme a prioridade dada à condução sem emissões. A potência ainda não foi confirmada, mas a expectativa é que seja a mesma do B10 elétrico: 160 kW (218 cv) e 240 Nm.

Tal como acontece com o C10 REEV, a novidade da Leapmotor não tem rivais diretos oferecendo esse tipo de motorização. Se o B10 elétrico enfrenta alternativas como BYD Atto 3, Renault Scenic ou Peugeot 3008, no caso do B10 Hybrid EV, os concorrentes mais próximos são híbridos plug-in como Volkswagen Tiguan ou Ford Kuga.

Quando chega?

Os pedidos do Leapmotor B10 Hybrid EV foram abertos hoje na Europa em alguns mercados, embora não tenha sido informado quais. Ainda não há preços finais anunciados para o mercado português, mas a marca afirma, em comunicado, um valor de 29 900 euros para esses mercados.