BYD Seal 6 DM-i Touring estreia no IAA 2025 com 1350 km de autonomia

A BYD apresentou no Salão de Munique (IAA 2025) um modelo que sinaliza a entrada da marca chinesa em um segmento inédito para ela na Europa: a perua Seal 6 DM-i Touring.

É a primeira perua da BYD no mercado europeu - um tipo de carro bastante procurado, inclusive por aqui. E, diferentemente do que se poderia esperar, não é um elétrico puro: trata-se de um híbrido plug-in. A autonomia combinada declarada é de uns generosos 1350 km em ciclo WLTP.

Motorização híbrida plug-in e autonomia

O conjunto mecânico une um motor a gasolina 1,5 litro de quatro cilindros a dois motores elétricos, com a promessa de consumo médio (WLTP) que pode chegar a apenas 1,7 litros a cada 100 km.

Versões Boost e Comfort

Há duas configurações, que variam tanto em potência quanto em capacidade de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):

• Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
• Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.

Na versão com a bateria menor, o carregamento é apenas em corrente alternada (AC), a 3,3 kW. Já a BYD Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior dobra a potência em AC, para 6,6 kW, e ainda permite carga em corrente contínua (DC) de até 26 kW.

Interior e tecnologia a bordo

Assim como outros modelos da BYD vendidos na Europa, o visual externo da Seal 6 DM-i Touring segue uma proposta inspirada no oceano, com linhas suaves. A assinatura de luz, na dianteira e na traseira, aparece como um duplo “L”, e as lanternas traseiras são conectadas por uma faixa de LED.

Por dentro, com formas onduladas, o destaque vai para a tela retangular flutuante de 12,8″ ou 15,6″ (dependendo da versão), acompanhada de botões de atalho no volante para tornar os comandos mais diretos e intuitivos.

Apesar das dimensões externas generosas - próximas às de uma Volkswagen Passat -, o porta-malas fica limitado a 500 litros, embora possa ser ampliado para 1535 litros. Em contrapartida, a marca promete uma lista ampla de itens de série, incluindo bancos em couro sintético com ajuste elétrico e aquecimento. O porta-malas, por sua vez, conta com abertura elétrica.

Assistências ao motorista e segurança

Entre os recursos de auxílio à condução, há sensores e câmeras para estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa e monitoramento de fadiga do motorista, além de outros sistemas de segurança.

Quando chega?

Além da perua Touring, o BYD Seal 6 DM-i também será oferecido em carroceria sedã de quatro portas.

Os dois foram exibidos pela primeira vez na Europa no Salão de Munique, e a chegada a Portugal está prevista para muito em breve. Os preços devem ser divulgados ainda durante esta semana.