BYD Atto 2 DM-i ganha versão híbrida plug-in a partir de 33 990 euros

Originalmente lançado como um modelo 100% elétrico, o BYD Atto 2 acaba de ganhar uma opção híbrida plug-in, com preços a partir de 33 990 euros.

Diferentemente de muitos híbridos plug-in, na tecnologia DM-i - Dual Mode-intelligent - da BYD, o motor a combustão 1,5 litro (98 cv) do B-SUV chinês trabalha, na maior parte do tempo, como um gerador para produzir eletricidade e recarregar a bateria de 18 kWh. Só em velocidades mais altas - quando essa unidade se mostra mais eficiente - é que ele passa a atuar diretamente na tração, numa lógica semelhante ao que acontece, por exemplo, com o sistema híbrido e:HEV da Honda.

Ao conjunto do Atto 2 DM-i, o motor a gasolina se combina com um propulsor elétrico, totalizando 156 kW (212 cv) de potência máxima e 300 Nm de torque, além de até 90 km de autonomia em modo 100% elétrico no ciclo combinado (WLTP) - chegando a até 1000 km com o motor a gasolina -, como já pudemos verificar:

Dimensões e design

O Atto 2 DM-i é um pouco maior do que a configuração elétrica: são 4,33 m de comprimento (20 mm a mais), 1,83 m de largura e 1,675 m de altura, com 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas tem 425 litros e pode chegar a 1335 litros com os encostos do banco traseiro rebatidos.

Por fora, o visual mistura traços clássicos de SUV com elementos atuais, como faróis de LED integrados, luzes diurnas finas e uma grade dianteira maior. Na traseira, um aerofólio e uma barra iluminada conectam as lanternas no formato de “nó chinês”, formando uma assinatura visual própria.

Interior tecnológico e funcional

Na cabine, o destaque vai para o painel de instrumentos digital de 8,8” e para a tela central de 12,8”, que reúne controle por gestos e comandos de voz com IA generativa. Já o console central preserva alguns botões físicos, embora não exista nenhum para ajustar o ar-condicionado de forma independente.

O Atto 2 DM-i também traz a função Vehicle-to-Load (V2L), que transforma o SUV em uma espécie de “powerbank”, capaz de alimentar equipamentos externos com potência de até 3,3 kW.

Em segurança, o SUV conta com os sistemas usuais de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, detecção de ponto cego e frenagem automática em cruzamentos.

A partir de que preços?

Em Portugal, o BYD Atto 2 DM-i é oferecido apenas na versão mais completa, a Boost, com preço a partir de 33 990 euros. A marca disponibiliza garantia estendida de seis anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 250 mil quilômetros para a bateria.

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